中汽车发展高层论坛（2022）于9月23日举行。地平地平线总裁陈黎明出席并以《芯片为基，线陈向技信供开放合作共建汽车智能产业链》为题发表演讲。黎明
陈黎明称，国汽汽车正逐步取代手机，车工成为下一个最大的业走应链应用生态，影响人们的术自生态日常生活和软件技术的发展。
他指出，自信在四化的地平驱动下，汽车产业链发生了非常大的线陈向技信供变化，在关键技术方面，黎明软件的国汽性能在不断升级。
“传统的车工供应链关系是垂直的，现在明显看到，业走应链传统的术自生态生态链正在发生巨大的变化，供应链原来的链条状走向网状，新的生态链正在形成。新的生态链里面主机厂和核心的零部件供应商包括Tier2、Tier3直接沟通，在整个产品的定义、开发过程当中，整个供应链关系发生变化”，他说。
陈黎明指出，中国市场已经成为全球智能芯片的角斗场。地平线成立于2015年，专注于AI大算力芯片的研发，已经发布了征程2、征程3、征程5三款芯片。其介绍，征程3芯片于2020年发布，2021年5月份在理想ONE上首先提供量产，目前已经有超过百万的出货量。“征程5自从去年发布以来，得到了业界主机厂非常好的认可，除了刚才提到的理想之外，还有红旗、、上汽、自游家，还有几家在前装开发当中，目前不便透露主机厂的名字。同时，我们也在进行下一代芯片的研发过程之中”。
陈黎明表示，地平线公司提供开发套件和参考设计，包括芯片开发板，SOM以及PCIE卡和其它的参考设计，也提供一些底层软件和相应的基础中间件，包括应用中间件，还有感知算法。同时，也提供其它的参考算法给合作伙伴和主机厂，来支持整个自动驾驶的应用。
“今年6月份，高通智能汽车有一个统计数据，地平线的征程芯片正在成为自主品牌域控制器的主流选择，虽然我们排名第二，特斯拉是自产自用不对外，除掉特斯拉，在域控芯片使用里面，地平线是NO.1。1—5月份的出货量已经超过英伟达和高通之和，出货上还有应用场景的验证上，得到非常好的验证，这也是得到业界认可非常重要的因素”，他表示。
陈黎明称，我国汽车工业从品牌自信逐步走向技术自信，同时通过生态的打造、技术的发展，正在走向供应链生态的自信发展。